조선시대법령자료

三道漕倉, 十一月初一日始開, 翌年正月畢捧, 趁限發船上納。公忠道, 二月二十日以前發船, 三月初十日內上納。全羅道, 三月十五日以前發船, 四月初十日內上納。慶尙道, 三月二十五日以前發船, 五月十五日內上納。○法典雖如右, 而嶺南三倉皆於二月初一日開倉始捧, 從道里遠近, 以爲發船之先後, 後倉以三月十三日, 左倉以十五日, 右倉以十八日。○三倉皆有京軍軍保米, 故兵使發遣親裨監載。

漕船一隻實載, 兩南一千石, 湖西八百石爲限, 各邑監官·色吏同騎船。每邑監官一人, 每船色吏一人, 沙工一名, 格軍十五名。船隻漕船每運, 以三十隻作一綜, 到泊回發, 毋得先後。, 現點於元山正宗己亥, 因水使狀請, 革罷後, 更點於安興矣。辛亥, 因全羅監司鄭民始狀請, 罷安興現點, 復元山逢點, 以公忠水虞候, 永定差員。, 沿邑護送。各邑境內嶼草險灘, 別爲立標, 以慣知水路者, 指路傳遞交付, 而無邊將邑則地方官主管, 各鎭掌內則邊將擧行。

漕路之險者, 有安興之冠丈項, 江華之孫石項, 皆石嘴峻險, 水激濤悍, 過此者多臭載之患。京江自近年以來, 草嶼풀등。多生, 沙壅水淺幸州鹽倉項爲甚。, 大舟不能通, 故運漕者至此三處, 必待潮盛, 水之積也厚, 然後始敢行船。潮候以晦·望潮生, 以上·下弦漸減水生謂之이, 水減謂之조곰。, 故漕稅船之到泊京江, 多在晦·望之後。○占潮詩曰, 三兔三龍水, 三蛇一馬時, 羊三猿亦二, 月黑復如斯。兔卯時, 龍辰時, 蛇巳時, 馬午時, 羊未時, 猿申時, 曰三曰一曰二, 以日言也。只言十五日者, 擧前望, 而後望可推也。今祖江潮候, 合於此詩云。○高麗仁宗時, 議者言, 安興亭下海道, 爲衆流所激, 有巖石之險, 由蘇大縣洪州。, 鑿河通之, 船行捷利, 遣鄭襲明發數千卒鑿之, 未就。恭愍時, 王康獻議, 浚其已鑿之渠, 石在水底, 且潮道隨淤, 事竟無成。本朝, 申叔舟繼鑿之, 亦不成。此安興掘浦也。孝宗元年, 金堉請掘浦, 設倉於安興, 以順潮路, 南二星疏論其不可。顯宗戊申, 幸溫泉, 遣宰臣視形便, 李慶徽疏爭之, 事寢。己酉, 金佐明建議, 設南北倉於安興左右, 凡稅船之過者, 納于南倉, 以車馬輸北倉, 空船而過安興, 以避患, 民勞費巨, 旋罷之。麗朝, 崔怡遣人相安南地今富平。, 欲鑿渠通海, 不可乃止。本朝, 金安老復始之, 亦無成, 此金浦掘浦也。蓋欲自安南鑿渠通海, 直接金浦, 以避孫石項之險也。○今金浦尙有掘浦橋。

到泊京江, 自戶曹點檢單子, 卽爲入啓, 判書郞廳出往點檢廳在西江。, 與漕運差使員眼同, 騎船監·色·沙·格等, 逐名點考。各船所載穀物, 分遣兩倉官員, 抽栍以來, 與看色布帒所封穀每船以一斛米盛于帒印封樻鎖, 以備看品, 其名爲斛帒封。, 同爲斗量。若帒封色劣斛縮, 則該邑守令論罪, 抽栍穀比帒封劣縮, 則監色沙工重勘。各倉軍資監, 廣興倉, 別營, 別庫。分劃船隻, 參量定數後, 書倉名于竹籤入小筒, 使各船沙工按筒抽籤, 隨籤分劃, 以杜趨避紛紜之弊。

漕船, 隨其年限, 改槊或新造。兩湖, 五年改槊, 十年新造。戶曹句管, 其價以漕需米木會減。○嶺南, 三年改槊, 六年改杉, 十年新造。宣惠廳句管, 其價以漕倉除留米會減。○加年使用者, 沙工論賞, 限前毁敗者, 沙工處, 計年生徵。上納時大洋致敗者, 自官造給, 回還時不謹致敗者, 沙格等處生徵。假稱致敗任自斥賣者, 船隻生徵, 以一罪論。